La technologie MagRail développée par l’entreprise polonaise Nevomo pourrait transformer le transport ferroviaire. Grâce à une propulsion électromagnétique innovante et à la lévitation magnétique, des trains automatisés pourraient circuler jusqu’à 550 km/h tout en utilisant les infrastructures existantes.
MagRail : une innovation ferroviaire capable d’atteindre 550 km/h
Développée par l’entreprise polonaise Nevomo sous l’impulsion de son fondateur Przemek Ben Pączek, la technologie MagRail figure parmi les finalistes du Prix de l’inventeur européen 2026. Le système repose sur deux innovations brevetées. La première, MagRail Booster, permet aux trains de circuler jusqu’à 160 km/h sans locomotive grâce à une propulsion électromagnétique installée sur les voies existantes. La seconde ajoute un système de lévitation magnétique permettant d’atteindre jusqu’à 550 km/h sur certaines lignes adaptées. Selon Nevomo, cette solution pourrait réduire les coûts d’exploitation jusqu’à 85 % et diminuer les émissions de gaz à effet de serre de 95 % par rapport au transport routier.
Un avenir prometteur pour une mobilité plus rapide et durable
L’un des principaux atouts du projet réside dans sa capacité à moderniser les infrastructures ferroviaires déjà en place plutôt qu’à construire de nouvelles lignes coûteuses. Avec près de 1,5 million de kilomètres de voies ferrées existantes dans le monde, cette approche pourrait accélérer l’adoption du transport à sustentation magnétique. À moyen et long terme, MagRail ambitionne de rendre le train plus compétitif face aux vols court-courriers, tout en favorisant une mobilité plus durable et plus accessible. L’expérience de certaines lignes à grande vitesse européennes montre déjà que des alternatives ferroviaires performantes peuvent réduire fortement le recours à l’avion et contribuer à une transition écologique concrète.
Source : Portal Samorzadowy / Photo : Nevomo
