L’équipementier allemand Schaeffler teste un système de frein entièrement fermé capable d’emprisonner les particules générées lors du freinage. Cette innovation, déjà expérimentée en compétition, pourrait réduire une source de pollution encore peu connue et accompagner les futures exigences environnementales.
Innovation allemande : un frein fermé pour capturer les particules de freinage
L’entreprise allemande Schaeffler développe un système de frein encapsulé destiné à empêcher la dispersion des particules produites par l’usure des plaquettes. Cette pollution, désormais prise en compte par la norme Euro 7, représente un enjeu croissant pour la qualité de l’air. Le prototype a déjà été testé sur une Audi R8 LMS GT2 lors du championnat DTM au Nürburgring. Selon le fabricant, cette technologie pourrait également réduire le bruit, limiter la corrosion et nécessiter moins d’entretien tout en améliorant les performances globales.
Une avancée prometteuse pour les voitures électriques et l’environnement
Cette innovation ouvre des perspectives encourageantes pour la mobilité de demain. Les véhicules électriques, qui utilisent déjà le freinage régénératif pour ralentir, pourraient être les premiers à bénéficier de ce système. En réduisant les émissions invisibles liées au freinage, cette technologie contribuerait à rendre les transports plus propres dans les zones urbaines. Si les essais se poursuivent avec succès, ces freins nouvelle génération pourraient devenir un élément clé des futures normes environnementales et favoriser une mobilité plus durable et plus responsable à long terme.
Source : NeozOne / Photo de agustin olmedo sur Pexels
